投中網(wǎng)   |   張雪

近日，節(jié)卡機器人宣布完成D輪融資交割，并成為了協(xié)作機器人領(lǐng)域融資輪次最多且融資規(guī)模最大的企業(yè)。

據(jù)悉，本輪融資由淡馬錫、淡明(True Light)、軟銀愿景基金二期以及沙特阿美旗下多元化風(fēng)投基金Prosperity7 Ventures聯(lián)合領(lǐng)投，戰(zhàn)略投資機構(gòu)跟投，融資金額折合人民幣約10億元。此輪融資后，節(jié)卡機器人的最新估值將達到50億人民幣。

而節(jié)卡機器人的該筆融資也是罕見地集齊了淡馬錫、軟銀愿景基金、沙特阿美一起領(lǐng)投，特別地，這是除了軟銀愿景基金外，其他三家首次出手工業(yè)機器人項目，軟銀愿景基金此前其還出手投過靈思機器人和高仙機器人。

孵化于上海交大

資料顯示，節(jié)卡機器人創(chuàng)立于2014年，傳承了上海交通大學(xué)機器人研究所自1979年以來機器人核心技術(shù)積累與研發(fā)基因，組建了10余名領(lǐng)域權(quán)威專家及百余名資深工程師龐大的研發(fā)團隊。

其創(chuàng)始人李明洋曾任職于瑞典利樂等跨國企業(yè)，并擔(dān)任重要技術(shù)及管理職務(wù)，而CTO許雄博士畢業(yè)于上海交通大學(xué)機器人研究所，長期從事機器人相關(guān)研究。

協(xié)作機器人和大型工業(yè)機器人不同，體型小、部署靈活、安全性高，可以在非結(jié)構(gòu)化的環(huán)境下安全地與人類直接交互和接觸，無需大型工業(yè)機器人的獨立作業(yè)空間，這也讓協(xié)作機器人更柔性智能，適宜于更多人機協(xié)作的場景。

從官網(wǎng)介紹可以看到，針對不同的行業(yè)和場景，節(jié)卡機器人推出了多個產(chǎn)品線，包括JAKA Zu系列協(xié)作機器人、All-in-one共融系列協(xié)作機器人、C系列協(xié)作機器人、MiniCobo商用協(xié)作機器人等。

目前，節(jié)卡機器人客戶超過3000家，布署機器人超過萬臺，從藍牙耳機、汽車零部件，到制作咖啡喝西餐，產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了汽車及零部件、電子行業(yè)、精密制造、新商業(yè)等。

值得一提的是，除了在精度要求更高的3C、半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)用外，節(jié)卡機器人還在去年成為了豐田汽車的全球供應(yīng)商。

而這一大單也幫助節(jié)卡機器人撬開了汽車行業(yè)的大門，如今節(jié)卡機器人還進入了本田、日產(chǎn)、大眾、上汽等汽車巨頭企業(yè)。

與此同時，在當下熱門的鋰電池行業(yè)也率先進行了布局，并已廣泛應(yīng)用于鋰電池檢測、側(cè)燙、涂膠等工藝，更是與AGV領(lǐng)域合作，為電池行業(yè)定制了復(fù)合機器人，實現(xiàn)輕松上下料、無人配送等功能，根據(jù)多家頭部鋰電企業(yè)的自動化產(chǎn)線情況，回報周期大致1-1.5年，每臺機器人單日可替換4-6名工人。

備受資本青睞，多輪融資刷新記錄

回歸到本次融資，其實，對于節(jié)卡機器人來說，刷新融資記錄并不是什么新鮮事。

早在2019年4月，節(jié)卡機器人就曾獲得了億元級B輪融資，并在當時刷新了國內(nèi)協(xié)作機器人領(lǐng)域最高單筆融資記錄。此前的2015年，節(jié)卡機器人獲得1500萬元A輪融資，2018年獲得6000萬元的A＋輪融資。

而節(jié)卡機器人的融資高潮在2021年。

半年時間內(nèi)，節(jié)卡機器人先后完成C輪和C+輪融資，C輪單筆融資金額 3 億元，創(chuàng)下當時行業(yè)歷史新高。C+輪融資中，一家全球工業(yè)巨頭也作為領(lǐng)投方站在了背后，與節(jié)卡機器人共同探索人機交互式的生產(chǎn)模式，戰(zhàn)略意義重大。

另外在今年6月初，星宇股份也向節(jié)卡機器人完成了注資，投資比例約0.55%，公司注冊資本增加，從“1147.31萬元”增加到約“1196.48萬元”。

至此，節(jié)卡機器人股東變更，其中節(jié)卡實業(yè)(上海)有限公司、上海交睿機器人科技有限公司、蘇州方廣二期創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等6個股東股份下降，新增SVFⅡAGGREGATOR(SINGAPORE) PTE.LTD.、AramcoVentures InvestmentsLimited、星宇股份三個股東。

而此次融資能夠得到國際投資的青睞，還離不開節(jié)卡機器人的全球戰(zhàn)略。

近年來，節(jié)卡機器人在國內(nèi)建立多個辦事處和分公司，打造JAKA S 完善的服務(wù)保障體系。全球化戰(zhàn)略推動下，節(jié)卡機器人在亞太、歐洲、北美等地建立技術(shù)中心。同時，節(jié)卡機器人還將通過本次融資，加速完善全球化營銷渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

加速布局全球化的步伐，除了巨大的市場外，還有中國在協(xié)作機器人行業(yè)的機會窗口。此前節(jié)卡機器人副總裁孟小波在接受采訪時曾談到：“從整個行業(yè)來看，協(xié)作機器人領(lǐng)域中國已是國際領(lǐng)先，它本身就是一個新興的產(chǎn)品，不像傳統(tǒng)工業(yè)機器人一樣，動輒有著二三十年的差距。”

另一個事實是，節(jié)卡機器人2022年上半年的銷量同比增長超200%。

一個待爆發(fā)的萬億市場

MIR睿工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年，在國內(nèi)智能制造轉(zhuǎn)型升級的步伐下，中國工業(yè)機器人出貨量突破25萬臺，到達歷年來最高點；其中，協(xié)作機器人出貨量翻倍增長，同比增速達108.5%。

從需求側(cè)來講，當越來越多的年輕人拒絕進入工廠，當疫情變得反復(fù)無常，工廠“用工荒”使得中國制造業(yè)正在開啟一場“機器換人”革命。

其實，協(xié)作機器人是傳統(tǒng)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)中的一個細分領(lǐng)域，從2014年開始興起，并不是一個新鮮物種。

近年來，隨著國產(chǎn)協(xié)作機器人技術(shù)的成熟，大量高性價比的國產(chǎn)機器人出現(xiàn)，協(xié)作機器人價格已從海外機器人的20萬一臺以上降至10多萬。另一方面，從數(shù)據(jù)來看，協(xié)作機器人單位小時成本僅有6.80元/小時，遠低于人工成本的32.33元/小時，而且近5年的年均復(fù)合增速高達45%。

正是如此，資本開始越來越多的關(guān)注工業(yè)機器人賽道。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年以來，工業(yè)機器人賽道的融資項目多達53起，其中上半年協(xié)作機器人領(lǐng)域的融資金額就高達40億元。具體到投資機構(gòu)，則有紅杉資本中國、經(jīng)緯創(chuàng)投、IDG資本、源碼資本、創(chuàng)新工場等多家頭部機構(gòu)，以及富士康、阿里巴巴、比亞迪、蔚來資本等產(chǎn)業(yè)投資人。